今日热点！工业硅价格持续下跌：供需错位格局未改 下行压力犹存

工业硅价格持续下跌：供需错位格局未改 下行压力犹存

[北京讯] 6月18日，工业硅价格延续下跌态势，市场供需错位格局依然严峻，下行压力仍存。

**数据显示，**截至6月17日，华东地区5530工业硅价格为13150元/吨，较上一交易日下跌0.5%；4210工业硅价格为13600元/吨，下跌0.4%。

**业内分析人士指出，**近期工业硅价格持续下跌，主要原因在于供需格局依然宽松。一方面，国内工业硅产能持续释放，6月上旬国内工业硅产能达到422万吨/月，环比增长2.8%。另一方面，下游需求增速放缓，尤其是多晶硅、铝合金等行业需求有所回落。

**具体来看，**在原料端，近期国内硅炭价格持续下跌，支撑工业硅成本有所回落。据SMM数据，截至6月17日，国内70品硅炭价格为11000元/吨，较上一交易日下跌0.5%；60品硅炭价格为9500元/吨，下跌0.4%。

**在需求端，**近期有机硅市场表现疲软，下游需求跟进不佳。据SMM数据，截至6月17日，国内有机硅5530价格为17500元/吨，较上一交易日下跌0.3%；4210价格为18000元/吨，下跌0.2%。多晶硅方面，近期多晶硅价格小幅下跌，成交氛围一般。据卓创资讯数据，截至6月17日，国内多晶硅价格为28500元/吨，较上一交易日下跌0.2%。

**展望后市，**业内人士认为，短期内工业硅价格仍将维持弱势运行。一方面，国内工业硅产能仍处于高位，供应压力较大；另一方面，下游需求增速放缓，对工业硅价格支撑力度不足。预计下半年，随着国内多晶硅新增产能释放，工业硅价格或将进一步承压。

**此外，**业内人士还建议，相关企业应密切关注市场供需变化，积极调整生产经营策略，化解风险，推动行业健康发展。

中国汽车产业再创辉煌：销量首次超越美国 跃居全球第二

北京 - 2024年6月18日 - 根据全球知名汽车数据分析机构Jato Dynamics发布的最新报告，2023年中国汽车品牌的全球销量首次超越美国品牌，跃居全球第二，仅次于日本和欧洲汽车品牌。这一历史性的里程碑标志着中国汽车产业的强劲崛起，以及中国车企在全球汽车市场版图中日益增长的影响力。

报告显示，2023年中国汽车品牌共售出1340万辆新车，同比增长23%，超越了美国品牌的1190万辆销量。中国汽车品牌的全球市场份额也因此提升至17.9%，相比美国品牌的15.2%增长了2.7个百分点。

中国车企的强势表现得益于多重因素，包括：

• **快速增长的国内市场：**中国拥有全球最大的汽车市场，2023年销量达2710万辆，同比增长3%。庞大的国内市场为中国车企提供了充足的增长空间和强劲的动力。
• **不断提升的产品力：**近年来，中国车企在产品研发、设计和制造方面投入了大量资金，产品质量和技术水平显著提升。中国品牌汽车在安全性、可靠性和燃油经济性等方面已具备与国际一流品牌竞争的实力。
• **积极开拓海外市场：**中国车企正加速出海步伐，积极开拓海外市场。近年来，中国汽车品牌在欧洲、北美、亚洲等海外市场取得了亮眼成绩，销量持续增长。

展望未来，中国汽车产业有望继续保持强劲增长势头。预计到2025年，中国汽车品牌全球销量将突破2000万辆，成为全球最大的汽车生产国和销售国。

以下是一些分析人士对中国汽车产业未来发展的看法：

• Jato Dynamics分析师Felipe Munoz表示：“中国车企的快速发展得益于其产品力的不断提升以及对海外市场的积极开拓。未来，中国车企将在全球汽车市场扮演更加重要的角色。”
• 中国汽车工业协会副会长崔广华表示：“中国汽车产业正处于快速转型升级的关键时期。未来，中国车企将继续加大研发创新力度，提升产品质量和技术水平，不断提升全球竞争力。”

中国汽车产业的崛起不仅为中国经济发展注入了新的活力，也为全球汽车产业格局带来了深刻变革。相信在不久的将来，中国车企将为全球消费者提供更多高品质、高性价比的汽车产品，引领全球汽车产业迈向更加美好的未来。